直噴燃油軌測試

市場驅(qū)動力：

汽油直噴 (GDI) 是當(dāng)今汽油發(fā)動機中采用的現(xiàn)代燃油噴射技術(shù)。汽油是高壓的，并通過共軌燃油管路直接噴射到每個氣缸中，這與發(fā)生在進氣道或氣缸端口中的傳統(tǒng)多點燃油噴射相反。在大多數(shù)應(yīng)用中，汽油直噴會產(chǎn)生稀薄燃燒，以提高燃油效率并降低排放水平。這項新技術(shù)需要在較低的泄漏率下進行測試，不僅要確保遵守規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，還要確保更高的操作壓力造成的泄漏提高安全性。 

測試要求：

GDI 型產(chǎn)品的生產(chǎn)要求（周期時間）和測試規(guī)范（低泄漏率和測試壓力）提供的測試選項很少，可以提供產(chǎn)品運行可靠性所需的測試性能（量具 R&R）。硬真空氦質(zhì)譜非常適合這種應(yīng)用。

挑戰(zhàn)：

任何涉及高壓測試的應(yīng)用，無論使用何種測試技術(shù)，都需要在不損壞或變形部件或密封點的情況下密封部件方面的專業(yè)知識。此外，當(dāng)使用氦氣或其他示蹤氣體時，集成過程還必須考慮示蹤氣體通過密封件的滲透，以避免可能惡化測試條件的背景問題。最后，人機界面的減少提高了安全性，并確保對故障零件進行正確處理，以防止它們重新進入生產(chǎn)過程。

CTS 解決方案：

CTS 工程師設(shè)計了足夠靈活的工具，以適應(yīng)噴油器和其他端口的位置公差，以避免變形和任何損壞。我們還開發(fā)了密封件，可顯著減少示蹤氣體的滲透，可承受更高的溫度，并針對正確的硬度計或硬度進行了優(yōu)化，從而提高了測試性能和使用壽命。在上面顯示的系統(tǒng)中，自動化機器人測試單元對燃料導(dǎo)軌進行硬真空氦質(zhì)譜儀泄漏測試。三個獨立的硬真空室保持所需的生產(chǎn)率。獨立的模塊化設(shè)計最大限度地減少了系統(tǒng)維護的停機時間。被測試的零件在客戶的輸送系統(tǒng)上被分類通過/失敗，以確保測試和加工的最高質(zhì)量。 

Cincinnati Test Systems 專門設(shè)計和建造多個直噴燃油軌測試系統(tǒng)，所有這些系統(tǒng)都是為滿足客戶的生產(chǎn)環(huán)境而設(shè)計的。今天與我們聯(lián)系以獲取更多信息。